Software & Codierung für den Motorsport

Mit XENTRY, ODIS und ISTA passen wir Fahrzeug-Software an die Anforderungen des Strecken-Einsatzes an. Herstellerdiagnose statt OBD-Adapter – der entscheidende Unterschied bei umgebauten Fahrzeugen.

Was wir codieren können

XENTRY (Mercedes)

Mercedes-Benz / AMG

  • ESP-Deaktivierung per Software
  • Komfortzugang deaktivieren
  • Abschaltbare Airbag-Warnung (Beifahrer)
  • Steuergeräte-Mapping nach Motorswap
  • SCN-Codierung nach Tausch

ODIS (VW-Gruppe)

VW / Audi / Skoda / Seat

  • ESP-Off Modus freischalten
  • Launch-Control aktivieren
  • Komfortfunktionen deaktivieren
  • Gateway-Freischaltung nach Umbau
  • Steuergeräte-Adaption

ISTA (BMW/Mini)

BMW / Mini

  • DTC-Unterdrückung (streckenspezifisch)
  • Sport-Modi erweitern
  • Komfort-Schließen deaktivieren
  • Steuergeräte-Anpassung nach Swap
  • Codierung nach Teiletausch

Ablauf einer Motorsport-Codierung

  1. Anfrage & Fahrzeug beschreiben

  2. Machbarkeits-Analyse

  3. Diagnose & IST-Zustand

  4. Software-Anpassung

  5. Test & Dokumentation

Wichtiger Hinweis

Software-Anpassungen wie ESP-Deaktivierung, DTC-Unterdrückung oder Lenkwinkel-Erweiterung sind ausschließlich für den Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken bestimmt. Im öffentlichen Straßenverkehr müssen alle sicherheitsrelevanten Systeme aktiv sein. Wir dokumentieren jede Änderung und können sie auf Wunsch zurücksetzen.

Software-Anpassung anfragen

Fahrzeug, Umbauten und gewünschte Änderungen beschreiben – wir prüfen die Machbarkeit.

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