4,8 Google Meisterbetrieb Herstellerdiagnose XENTRY · ODIS · ISTA Hardegsen b. Göttingen

Sie bauen – wir lösen die Elektronik.

Wenn der Umbau an Steuergeräten, CAN-Bus und Software hängt, sind wir der Partner. Codiert mit den Original-Herstellersystemen XENTRY, ODIS und ISTA – nicht per OBD-Adapter. Für Drift-Teams, Trackday-Fahrer und individuelle Projekt-Fahrzeuge: Steuergeräte-Anpassung in der Werkstatt, Diagnose an der Strecke.

Unsere Motorsport-Leistungen

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Software & Codierung

XENTRY, ODIS, ISTA für Motorsport-Anpassungen. Steuergeräte-Mapping, Komfort-Deaktivierung, Parameter-Änderungen.

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Drift-Support

ESP-Codierung, Lenkwinkel-Anpassung, Team-Betreuung bei Events – ausschließlich für den geschlossenen Renn- und Veranstaltungsbetrieb. Eingriffe an Sicherheitssystemen erfolgen nicht an Fahrzeugen im öffentlichen Straßenverkehr.

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🔧

Umbau-Beratung

Elektronische Machbarkeitsanalyse für Motorswaps, CAN-Bus-Kompatibilität und Steuergeräte-Anpassungen. Ehrliche Einschätzung vorab: was elektronisch machbar ist – und was nicht.

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CAN-Gateway

Individuelle CAN-Bus-Übersetzung für Motorswap und Umbauten. CAN-IDs, Signale und Protokolle exakt angepasst.

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Emulatoren

Lambda-, Kat-, AGR- und DPF-Emulatoren – ausschließlich für reine Rennstrecken-Fahrzeuge ohne Zulassung zum öffentlichen Straßenverkehr. An Fahrzeugen mit gültiger Betriebserlaubnis nehmen wir keine Eingriffe an Abgasreinigungssystemen vor.

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Trackday-Vorbereitung

Pre-Event Check: Fehlerspeicher, Steuergeräte-Kommunikation, Sicherheitssysteme. Bereit für die Strecke.

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Diagnose & Analyse

Herstellerdiagnose auf Rennstrecken-Niveau. Fehlerspeicher und Steuergeräte-Status vor und nach dem Event auswerten.

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Preise & Pakete

Transparente Pauschalen für Diagnose, Software-Anpassung und Event-Betreuung.

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Wann kommen Motorsport-Kunden zu uns?

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Sie bauen ein Projekt-Fahrzeug

Motorswap, Getriebetausch, Umbau – und die Elektronik macht Probleme? Wir analysieren CAN-Bus, Steuergeräte-Kommunikation und finden eine Lösung.

🌀

Sie fahren Drift-Events

ESP-Deaktivierung, Lenkwinkel, hydraulische Handbremsen-Codierung – mit Herstellersystemen sauber konfiguriert, nicht per OBD-Adapter. Eingriffe an Sicherheitssystemen ausschließlich für Fahrzeuge im geschlossenen Veranstaltungsbetrieb, nicht im öffentlichen Straßenverkehr.

🏎

Ihr Team braucht Strecken-Support

Mobile Diagnose am Rennwochenende: Fehlerspeicher zwischen den Sessions, Soforthilfe bei Elektronik-Problemen.

🔌

Abgassystem am Track-Fahrzeug umgebaut

Sport-Kat, Fächerkrümmer, geänderte Abgasführung – und jetzt Motorkontrollleuchte und Notlauf? Wir integrieren Emulatoren mit Herstellerdiagnose, ausschließlich an reinen Rennstrecken-Fahrzeugen ohne Straßenzulassung.

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Trackday steht an

Kompletter Pre-Event Check: Fehlerspeicher auslesen, Steuergeräte-Status prüfen, bereit für die Strecke.

Erkennen Sie Ihr Projekt wieder? Schildern Sie uns Ihr Fahrzeug und Ihr Vorhaben.

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Unser Ansatz: Kooperation statt Konkurrenz

Wir sind keine Motorsport-Werkstatt im klassischen Sinne. Wir sind der Partner, der die elektronischen und softwareseitigen Probleme löst, an denen andere scheitern. Ihr Fahrzeug, Ihr Umbau, Ihre Vision – wir liefern Diagnose, Codierung und Support mit Herstellersystemen.

Egal ob Ein-Mann-Projekt in der Garage oder organisiertes Drift-Team: Der Zugang zu XENTRY, ODIS und ISTA macht den Unterschied.

Rennstrecken in unserer Region

Von Hardegsen aus sind zahlreiche Strecken erreichbar. Wir kennen die Anforderungen.

Weitere Strecken: Hockenheimring Baden-Württemberg · Lausitzring (Dekra Lausitzring) · Sachsenring · Circuit Zolder

Häufige Fragen

Welche Motorsport-Leistungen bietet KFZ Dietrich an?

Wir unterstützen Motorsport-Projekte mit Herstellerdiagnose (XENTRY, ODIS, ISTA), Software-Codierung, Steuergeräte-Mapping und Event-Betreuung vor Ort. Unser Ansatz: Sie bauen – wir lösen gemeinsam die technischen Herausforderungen bei Diagnose und Software.

Kann ich mit einem umgebauten Fahrzeug zu Ihnen kommen?

Selbstverständlich. Ob Motorswap, Leistungssteigerung oder Fahrwerksumbau – wir analysieren den aktuellen Zustand Ihres Fahrzeugs, prüfen die Kommunikation aller Steuergeräte und finden Lösungen für Fehlermeldungen und Kompatibilitätsprobleme, die durch Umbauten entstehen.

Bieten Sie Drift-Codierungen an (ESP-Deaktivierung, Lenkwinkel)?

Ja. Mit XENTRY, ODIS und ISTA können wir fahrzeugspezifische Anpassungen für den Drift-Einsatz vornehmen: ESP-Deaktivierung per Software, Lenkwinkelvergrößerung (fahrzeugabhängig), Deaktivierung von Komfortfunktionen, die auf der Strecke stören. Diese Änderungen sind für den Strecken-Einsatz bestimmt.

Wie läuft eine Trackday-Vorbereitung ab?

Wir führen einen systematischen Pre-Event Check durch: Fehlerspeicher auslesen und bewerten, alle Steuergeräte auf korrekte Kommunikation prüfen, sicherheitsrelevante Systeme kontrollieren, ggf. Fehlercodes zurücksetzen. Optional: OBD-basierte Leistungsmessung bei nd-tuning.de als Referenzwert.

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4.8

Basierend auf 90 Google-Bewertungen

Alle dargestellten Bewertungen stammen unverändert aus dem öffentlichen Google-Unternehmensprofil von KFZ Dietrich. Eine Bewertung ist dort ausschließlich mit einem Google-Konto möglich; eine darüber hinausgehende Echtheitsprüfung nehmen wir nicht vor. Auf dieser Seite zeigen wir eine Auswahl aktueller Bewertungen – die vollständige Liste finden Sie in unserem Google-Profil.

Nicolas Lösekrug
Nicolas Lösekrug
Oktober 2025

Sehr kompetente und vor allem schnelle Hilfe. Außerdem freundliches und angenehmes Personal. Kann ich nur weiterempfehlen!

Dietmar Nowatschin
Dietmar Nowatschin
Juli 2025

Problem mit dem Fahrberechtigungssystem. Es wurde schnell und zu einem gutem Preis instandgesetzt. Die Leute sind kompetent und sehr freundlich. Werde die Firma bestimmt weiter empfehlen.

Claudia K.-T.
Claudia K.-T.
Juli 2024

5 Sterne für die Firma Dietrich. Heute mit meinem Fahrzeug dagewesen. Preis, Leistung und Service alles Top. Gerne sofort wieder. Ein Kontakt, den man gerne weiter empfiehlt.

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