Typische Umbau-Szenarien

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Motorswap

Passt das Motorsteuergerät zum neuen Motor? Welche CAN-Bus-Signale fehlen? Muss die Wegfahrsperre angepasst werden? Wir analysieren die elektronische Kompatibilität.

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Getriebetausch

Automatik zu Schaltung oder umgekehrt: Getriebesteuergerät, Schaltpunkte, Drehzahlsignale, Kombiinstrument – viele Steuergeräte sind betroffen.

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CAN-Bus-Konflikte

Nach Umbauten kommunizieren Steuergeräte oft nicht mehr korrekt. Wir identifizieren fehlende oder falsche Signale und finden eine Lösung.

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Wegfahrsperre nach Umbau

Motor getauscht, Wegfahrsperre blockiert. Mit XENTRY/ODIS/ISTA können wir das Immobilizer-System an die neue Konfiguration anpassen.

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Emulatoren

Kat, DPF, AGR oder Lambda entfernt? Wir integrieren Emulatoren professionell mit Herstellerdiagnose – kein Notlauf, keine MIL.

Ablauf einer Umbau-Beratung

  1. Projekt beschreiben

  2. Machbarkeitsanalyse

  3. Kostenvoranschlag

  4. Diagnose vor Ort

  5. Umsetzung

Unser Kooperationsmodell

Wir übernehmen den elektronischen und softwareseitigen Teil Ihres Projekts. Die mechanische Umsetzung liegt bei Ihnen, Ihrer Werkstatt oder Ihrem Umbau-Partner. So arbeiten wir effizient zusammen:

CAN-Gateway für Motorswap?

Wenn nach dem Motorswap Drehzahlmesser, ESP oder Getriebe nicht funktionieren, liegt das an inkompatiblen CAN-Signalen. Unser individuelles CAN-Gateway übersetzt zwischen den Bussystemen.

CAN-Gateway – Individuelle Bus-Übersetzung →

Abgassystem umgebaut?

Wenn Sie Katalysator, DPF, AGR-Ventil oder Abgasanlage für den Motorsport-Einsatz umgebaut haben, benötigen Sie passende Emulatoren. Wir integrieren diese professionell mit Herstellerdiagnose.

Alle Emulator-Typen ansehen →

Umbau-Projekt besprechen

Beschreiben Sie Ihr Fahrzeug, den geplanten Umbau und den aktuellen Stand.

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