Software & Codierung für den Motorsport

Mit XENTRY, ODIS und ISTA passen wir Fahrzeug-Software an die Anforderungen des Strecken-Einsatzes an. Herstellerdiagnose statt OBD-Adapter – der entscheidende Unterschied bei umgebauten Fahrzeugen.

Was wir codieren können

XENTRY (Mercedes)

Mercedes-Benz / AMG

  • ESP-Deaktivierung per Software
  • Komfortzugang deaktivieren
  • Abschaltbare Airbag-Warnung (Beifahrer)
  • Steuergeräte-Mapping nach Motorswap
  • SCN-Codierung nach Tausch

ODIS (VW-Gruppe)

VW / Audi / Skoda / Seat

  • ESP-Off Modus freischalten
  • Launch-Control aktivieren
  • Komfortfunktionen deaktivieren
  • Gateway-Freischaltung nach Umbau
  • Steuergeräte-Adaption

ISTA (BMW/Mini)

BMW / Mini

  • DTC-Unterdrückung (streckenspezifisch)
  • Sport-Modi erweitern
  • Komfort-Schließen deaktivieren
  • Steuergeräte-Anpassung nach Swap
  • Codierung nach Teiletausch

Ablauf einer Motorsport-Codierung

  1. Anfrage & Fahrzeug beschreiben

  2. Machbarkeits-Analyse

  3. Diagnose & IST-Zustand

  4. Software-Anpassung

  5. Test & Dokumentation

Wichtiger Hinweis

Software-Anpassungen wie ESP-Deaktivierung, DTC-Unterdrückung oder Lenkwinkel-Erweiterung sind ausschließlich für den Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken bestimmt. Im öffentlichen Straßenverkehr müssen alle sicherheitsrelevanten Systeme aktiv sein. Wir dokumentieren jede Änderung und können sie auf Wunsch zurücksetzen.

Verwandte Leistungen

Serien-Diagnose und Codierung für die Straße: Steuergeräte-Service, Mercedes-Diagnose (XENTRY), VW-Diagnose (ODIS) und BMW-Diagnose (ISTA).

Software-Anpassung anfragen

Fahrzeug, Umbauten und gewünschte Änderungen beschreiben – wir prüfen die Machbarkeit.

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